据外媒报道，特斯拉Autopilot自动驾驶系统的官能负责人ZeljkoPopovic已经辞职，新东家是自动驾驶卡车的第一家公司Embark。这两年，特斯拉萎缩的高级管理人员不少。

去年量产Model3时，特斯拉遭遇了巨大困境，不少高管自由选择辞职到苹果、谷歌、微软等公司。电池生产业务负责人延斯彼得克劳森是辞职浪潮的一员，转向了软银公司投资的制造生物学公司Zymergen的深爱。

特斯拉意味着今年3月有5名低管辞职。其中最遗憾的是，特斯拉工程高级副总裁迈克尔施韦克茨作为3年以上的老将，多次参加了特斯拉Roadster2、Semi、皮卡迪利的许多项目的研究开发。在自动驾驶业务线实施，在Popovic之前，负责自动驾驶业务的副社长JimKeller辞职加入英特尔，首席工程师DougField重新回到苹果，致力于自动驾驶技术相关的项目。

这次成立的Popovic在特斯拉主要管理Autopilot自动驾驶系统下的官能团队，创立了包括制作高精度的美国高速公司地图在内的“传感器系统”。该系统用于整合车身各处的照相机、传感器、超声波雷达等提供的数据。感觉系统需要在路面上行驶的特斯拉电动汽车“看到”到路面的交通状况。

如果Popovic自由选择并在此时辞职，时机会变得复杂。这个时间正好是特斯拉对外部的反应，电动汽车可以在明年年底构建需要人工干预的全自动驾驶，以“机器人出租车”的形式享受自动驾驶服务。这个技术有无成熟期还需要进一步验证，但Popovic的脱离对现在处于“冲刺阶段”的这个业务来说，只是很大的影响。

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